本文目录一览：
- 1、比亚迪的dmi耐用吗？
- 2、买比亚迪汉dmi混动贬值快吗
- 3、比亚迪汉dmi灰色车漆怎么样?
- 4、比亚迪汉dmi承载量够用吗
比亚迪的dmi耐用吗？
从混动的来讲，有两条路，一条是丰田的ths，一条是本田的immd；
我们后来看见的比亚迪dmi、哈弗dht、吉利雷神，都与本田immd类似。
而比亚迪的dmi相比丰田复杂的行星齿轮，理论上发生故障的概率更低，而且混动车的电池，由于比亚迪有自主研发、生产电池的能力，所以理论上比亚迪的电池与自己的车会更加匹配。
另外，比亚迪作为自主品牌的老车企，与那些靠ppt起家的新势力车企不同，比亚迪有比较深厚的产业链，这种产业链越成熟， 汽车 的可靠性越高，例如丰田就是如此。
但是，比亚迪的dmi毕竟是新产品，所以目前预测的可靠性都是纸上谈兵的，可靠性需要时间的验证，有滞后性、不固定。例如，第一代卡罗拉国产时叫“花冠”，正是由于第一代花冠、皇冠的口碑，打下了今天丰田“靠谱”的口碑；而传祺第一代gs4的口碑滑坡，哪怕后来痛定思痛，今天也有不少人对传祺心有余悸。
因此，我是支持比亚迪，相信比亚迪的，但最后行不行，由市场来检验。
首先，肯定能用。
其次，怎么用才更能用、更耐用？比亚迪的dmi取消了变速箱，通过电机的转速快慢/做功大小实现变速。所以如果把燃油车的操作方法套用在dmi车型上肯定会在某些或者说极端的情况下产生问题。底盘之上dmi只有发动机跟电机是个新的车机形态，不再是传统的发动机 变速箱，有必要增加些新的操作方法。
接着就要说点题外话。从比亚迪连续几个月的dmi车系销量以及消费者排队候车需要长达几个月的时间来看，已经形成了一个不可忽视的群体。我建议车媒体可以围绕怎么才能开好dmi车做些文章，主机厂推出车型前肯定做了必要的测试，但还是有消费者爆出ev受限或者莫名抖动或者失速等问题，这才是车媒体发力的地方，而不是一味的diss这一新事物。
拥抱变化，才能跟进时代。用老眼光看新事物，必会放大缺点。综合来看，扬其长避其短才能为我所用。
作为新能源的引领者，比亚迪一直在新能源 汽车 方面的技术和突破都是名列前茅的，2021年
自从推出超级混动dm-i以来，订单和销量一直出入全球前列，无论是秦、唐、宋等dm-i车型的热
销，还是军舰系列、即将推出的汉dn-i车型大量的订单为比亚迪赢得了非常大的市场占有率，相
比两田的弱混，比亚迪插混免购置税、绿牌、油耗、纯电行驶里程长等等优势确实吊打弱混两
田。
作为比亚迪首款搭载dm-i技术的车型，秦plus dm-i在技术上具有“升维”优势，它搭载的比亚迪dm-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5l高效发动机、ehs电混系统和dm-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，给消费者带来了“快、省、静、顺、绿”的越级体验，以“3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百加速”等颠覆实力赢得了市场和消费者的认可。
比亚迪全系车型凭借超低的馈电油耗，也成为了燃油车的颠覆者，如秦、宋、宋maxdm-i、
唐 dm-i全系3-5升油耗，对于目前高油价，确实是很贴近消费者心理的车型。比亚迪自推出dm-i
车型以来，凭借先进的技术，取消变速器的设计，至今一年多时间验证以来没有什么大问题，耐
用性还是非常不错的，这个世界上就没有完美的东西，包括 汽车 ，我们多给一些时间，相信比亚
迪的dm-i技术会越来越好！
比亚迪的dmi还是非常不错的，从现在大多数驾乘人员的使用情况来看dmi比较抗造。
现在dmi混动技术越来越先进，使用体验也越来越好，对于比亚迪来说也是销量快速增长的驱动力，比亚迪不可能自断经脉的。
比亚迪混动是离合器切换动力 会越磨越薄 而且过于依靠电池动力 由于容量大所以使用锂电池 电池能量没有丰田镍氢稳定 耐用性比丰田差 后期更换电池费用比丰田要高 比亚迪混动目前还没有经过市场验证 所以不好确定耐用性好不好
没用过没有发言权，车辆耐不耐用要看车企对零部件采购，生产工艺、技术、材料要求以及生产全过程的工艺品控，只有全过程品控严格把关，生产工艺先进，材料控制研发，质量提升，所生产出来的产品就是好产品，自然就耐用！
比亚迪的dmi还是非常不错的，从现在大多数驾乘人员的使用情况来看dmi比较抗造。
现在dmi混动技术越来越先进，使用体验也越来越好，对于比亚迪来说也是销量快速增长的驱动力，比亚迪不可能自断经脉的。
实践是检验真理的唯一标准 这车不出五年怎么知道耐用不耐用
买比亚迪汉dmi混动贬值快吗
买比亚迪汉dmi混动贬值不快。目前看dmi的保值率还是比较高的，尤其是汉dmi的保值率相对来说还是可以的。主要原因：
1、汉dmi是热销车型目前买新车要排队，基本要等3个月左右时间，好多捉急用车车友就大量转向汉dmi二手车，就造成dmi二手车的抢手，价格自然低不了。
2、比亚迪汉dmi这款车，油耗低，现在比亚迪的插混技术行业领先，大家对比亚迪dmi这个技术也是认可的，所以品牌影响力也在增加，也大大促进了汉dmi二手车价格。第三，汉dmi交付以后，主要还是消费者的口碑不错，豪华，省油，大气，配置，安全，价格性价比高，是一辆很全面的车，口碑也相当不错，二手车保值率也相对较高。第一年8.5折，第二年，8折左右，第三到五年，7折这样的一个保值率还是相当不错的。
比亚迪汉dmi灰色车漆怎么样?
好。
1、材质方面。比亚迪汉dmi灰色车漆强度好，可靠性高，质量可靠。
2、价格方面。比亚迪汉dmi灰色车漆价格实惠，性价比高，是很好的一款产品。
比亚迪汉dmi承载量够用吗
够用就行
作为一个汉dmi车主，提车开了一周，目前里程500km左右，说一说这个网红车的优缺点和我的一些建议：
优点：
1. 油耗低，但没吹得那么离谱，我属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分市区工况，目前油耗6.5左右，可以接受。
2. 行驶质感不错，动力日常完全够用，湿地给大油门会响胎，隔音很棒，我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵，动力响应非常不及时。
3. 如果充电方便，当电车开也很香，三电系统做得不错，高速远途也没有里程焦虑。
4. 后排棒，空间宽敞，乘坐舒适，丈母娘看了直说好。
5. 车机系统不错，5g加持（虽然没啥用），芯片还可以，功能齐全，ui设计还行，比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、nfc.蓝牙钥匙等功能都挺好用。
6. 外观见仁见智吧，我觉得挺好看的，而且硬实力确实值回票价。
缺点：
1. 车太宽而且长，窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲，要不是全系标配360停车还真有点冒汗。
2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障，横向控制不可靠，不如不用。
3. 根据车友群的反馈，小bug还是有，而且也有动力系统故障案例，毕竟刚上市，还没有经过用户大量迭代，有故障也正常，目前概率不是很高，但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。
4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。
建议：
1. 如果充电条件好，建议直接上纯电。
2. 如果还没结婚，且大部分时间内用车人数小于等于两人，后排溢出了，除非就喜欢又长又大的车，否则不太划算，这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头，窄路会车，加塞都比较费劲。
3. 如果后排用得比较多，不在乎品牌，想体验新技术带来的平顺性，静谧性，油耗经济性，国产高性价比，智能化车机等优势，且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病，那汉dmi很适合你
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